奥迪证实米克·舒马赫是他们的磋商东谈主选澳门金沙轮盘，但强调车队并不急于作出决定。

2025赛季还剩小红牛和奥迪 索伯各一个席位空白，小红牛瞻望在赛季后才决定，奥迪 索伯则在季初就如故与霍肯伯格签下多年合约，但另一个席位仍在进行评估。尽管现役的博塔斯曾示意有信心赢得续约，但奥迪也将宗旨投放到年青车手身上，包括迈凯伦青训车手博托莱托和米克。

其中米克在2022年不获哈斯续约，之后成为梅奔和迈凯伦后备车手，时间他一直争取重返F1并向不同车队往复。本年他代表Alpine参预FIA天下耐力锦标赛，并透过与Alpine的关联尝试争取来年的F1席位，但经过一轮测试后，Alpine采取了后备车手杜汉。其后梅奔亦决定签下自家的年青车手安东内利。

如故离开F1两年的米克，重返F1赛场的契机正在不休减小，目下最有可能赢得的是奥迪 索伯的席位，这也很可能是他重返F1的临了契机。奥迪首席营运独揽兼首席本事独揽比诺托日前接管、打听时证实，米克在他们的磋商边界内，但强调车队并不急于作念出最终决定。

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比诺托示意：「咱们正在评估他，咱们如故见过面并进行筹办。我在法拉利车手学院的时候就意志他，我知谈他的上风和后劲，他是咱们磋商的东谈主选之一。咱们还就怕分，不急于作出决定，而况其他车队也如故决定了来年的声威。」

「有两方面是至关迫切的，一方面是辅导，能为车队的发展奠定基础。另一方面是年青且有资质的东谈主才，能与车队一同迈向巅峰。」

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至于车队方面，刻下奥迪正在为系数收购索伯并在2026年以厂队身份参赛作念准备。比诺托示意，以前12个月的最大主见是增聘东谈主手，在限制和实力方面与上游车队看皆。

「咱们正处于运转攀缘的阶段，前边即是珠穆朗玛峰，当今咱们只看到山脚。咱们正在决定从哪一边运转攀缘，重心是设置一条旅途。咱们需要对扫数企业进行改变，包括限制和文化。与其他竞争敌手比较，咱们少了约400东谈主，咱们需要增聘东谈主手智力在归拢水平上竞争。这些东谈主才并不是一旦一夕就能找到的，而况不一定只在F1寻找东谈主才，咱们会投资在年青东谈主的身上。」

「其他车队花了数年时分才达到巅峰。让·托德于1993年加入马拉内罗，他们要到1999年才拿到第一座车队冠军，梅奔亦然访佛的情况，这个经过需要5到7年的时分。」

那么说梅西的魄力有多大呢？他在接受专访的时候有谈到合同，称自己从不为了钱而考虑，原文是：“如果是钱的问题，我会去阿拉伯或其他地方。那里对我来说是似乎是很大一笔钱，事实上我的决定是基于其他原因而不是为了钱。”

比较汉密尔顿、塞恩斯、奥康等车手，米克在F1的施展并不隆起。而不少车队也会优先磋商辅导丰富且有亮眼收货的车手，八成任用更具后劲的少壮车手。

群众以为米克能否赢得奥迪 索伯的席位呢？澳门金沙轮盘